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BIENVENUE BON VOYAGE

"BIENVENUE DANS TRAINS PASSIONS 52 ET BON VOYAGE DANS LE MONDE DES TRAINS...."

lundi 27 mars 2017

CORADIA LINER sur le VIADUC DE CHAUMONT






Les premières rames Coradia Liner V160 débutent leur service commercial, le 6 février 2017, sur la ligne Paris-Troyes-Belfort. Le Coradia Liner est destiné au marché de renouvellement des trains Corail sur les lignes Intercités.
Cette nouvelle génération de trains grandes lignes a été développée par Alstom à partir de la plate-forme Coradia Polyvalent (TER Régiolis). Ces trains peuvent accueillir jusqu’à 269 passagers, et circuler à 160 km/h. Le Coradia Liner V160 se décline en deux longueurs (72 et 110 mètres) et deux types de motorisations (électrique ou bimode thermique-électrique).

samedi 25 mars 2017

CC 72 100 BIENTOT LA FIN et le SUCCESSEUR le CORADIA LINER





LE CORADIA LINER le successeur
Les premières rames Coradia Liner V160 débutent leur service commercial, le 6 février 2017, sur la ligne Paris-Troyes-Belfort. Le Coradia Liner est destiné au marché de renouvellement des trains Corail sur les lignes Intercités.
Cette nouvelle génération de trains grandes lignes a été développée par Alstom à partir de la plate-forme Coradia Polyvalent (TER Régiolis). Ces trains peuvent accueillir jusqu’à 269 passagers, et circuler à 160 km/h. Le Coradia Liner V160 se décline en deux longueurs (72 et 110 mètres) et deux types de motorisations (électrique ou bimode thermique-électrique).

 
Si il y a bien une série de locomotive qui a toujours fait l'umnanimité aussi bien chez les passionés que pour les cheminots, C'est le 72000.
Ces remarquables machines sortis des 1967 on tout simplement révolutionnée la traction diesel Francaise et changé à jamais l'image que l'ont avais de ce type de locomotive ! 

Pour la première fois, nous avions une loco capable des même performance qu'une électrique en atteignant les 160 kh/h en service comercial et d'une beauté à couper le souffle.

Apres avoir parcouru toute la france pendant plus de 30 ans en tête des train les plus prestigieux au banal train de marchandise seul une petite partie de la série (celles de Chalindray roulant sur la L.4) on pu recevoir une nouvelle motorisation Pielstick et pour l'occasion une nouvelle livrée En voyage.
Du coup ces modification ont pu prolongé leur durée de vies d'une quinzaine d'année.

Aujourd'hui ces survivante qui parcoure la L.4 depuis bientot 50 ans et qui l'ont rendu si célèbre sont sur le point de quitter la scene ferroviaire pour le plus grand regret des fan de rail mais depuis quelques temps la fatigue ce fait sentir dans la série avec de noubreuses machines qui ont eu des incidents !

Dans cette vidéo, les 72100 sur la ligne 4 pour leurs dernier tour de roues dans la neige et le dernier hiver de leur longue carrière et quelques surprise 
!https://www.youtube.com/user/mika67407





jeudi 23 mars 2017

CC 72100 BIENTOT LA FIN ! (du coté de LUZY SUR MARNE)

les CORADIA LINER arrivent !
Elles sont accessibles au départ de Troyes à 10h51 et 20h42. Au retour, 14h37 et 19h47 en gare de Troyes.
sur la LIGNE 4 /PARIS BELFORT